据悉，的灌注作为对工期影响**大的施工工序，施工方对设备故障率、施工效率的要求极高。

  1月21日，中联重科路面机械公司收到了中铁19局的一封致谢函，对该局采购的一台中联重科生产的水泥车在沪（上海）宁（南京）城际铁路现场施工中超高的施工效率、极低的故障率表示满意，对路面机械公司提供的良好服务表示高度赞赏。

  沪宁城际铁路既是我国东部铁路网建设的重大工程，也是打通沪宁通道瓶颈的民心工程和效率工程，将为服务上海世博会和区域经济发展发挥及其重要的作用。目前铁路建设已确定进入铺板的决战阶段，计划2010年2月28日完成全线日开通运营。

  路面机械公司不仅为施工项目提供了精良的设备，还派出了由技术、服务骨干组成的专家小组为客户提供贴身服务。1月的江苏，夜间气温已经低至零下3度。为满足施工温度要求，连灌浆后的轨道板都被施工方盖上了厚厚的电加热毯，而中联服务项目小组的成员却两班倒工作，冒着严寒奋战在工地，为设备24小时运转提供坚实保障。

  低温、24小时不间断施工的要求，公平考验着线上施工的的所有设备，同时参与灌板施工还有其它几家厂商的设备，但中联设备以故障率极低、超过其它品牌1倍的施工效率，获得了施工方的青睐，成为了确保工程进度的“镇山法宝”。

  致谢函说，中联砂浆车在施工中表现突出，不仅搅拌出的砂浆达到甚至超过实际施工考核标准，还具备生产效率高、故障率较低的特点，降低了该局的运行、维护成本。中联的技术、售后、操作人员服务意识强，不仅精心调试设备，还积极努力配合该局施工进度要求，主动加班加点工作，培训该局人员，充足表现了中联员工的敬业奉献精神和职业素养，受到了该局领导及一线员工的高度赞誉。

  据悉，路面机械公司砂浆车销售发货在1月份即迎来了一个小高潮，2010年，中联砂浆车将为中国高铁建设贡献更大力量。经过多方对比，中铁19局**终选择了中联设备。

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